À Griffintown, cohabitent des bâtiments industriels de grands superficies, de petites habitations ouvrières et des infrastructures de transport d’échelles métropolitaine et transcontinentale. Des espaces interstitiels aux formes irrégulières, issus de la rencontre de ces infrastructures avec la trame orthogonale, persistent encore aujourd’hui. Les thèmes de la légèreté et la malléabilité des constructions industrielles, des changements d’échelles remarquables et de la perméabilité des îlots, ont été travaillés dans le projet avec des interventions qui favorise l’utilisation de ces espaces interstitiels ainsi que l’ouverture, et le percement des structures industrielles pour leur réappropriation avec l’accueil de nouvelles fonctions.Deux rues structurent le quartier : William, menant de la Place d’Youville jusqu’au au bassin hydraulique Saint-Gabriel, et Notre Dame menant tout près du canal à la jonction de la rue des Seigneurs. Le projet requalifie les rues Notre-Dame et William, l’une, artère de circulation et rue commerciale à l’échelle de la ville, où peut s’afficher le quartier Griffintown, et l’autre, faisant partie d’une logique de quartier industriel, permet de tisser des liensentre Notre Dame et les abords du canal.